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汽车一体化压铸装配线
业务挑战
新工艺,新技术
新工艺,新技术
压铸装配线的拉铆、钢丝螺套、自攻螺套等标准件的安装都是比较新的工艺,基本没有自动安装的先例
产品变形大
产品变形大
压铸件的变形比较大且无规律不可控,增大了装配难度
设备改进调整困难
设备改进调整困难
关键设备均为国外品牌,且不成熟,需要改进调整
行业恶性竞争
行业恶性竞争
待入供应商不计成本竞争
方案优势
4年多系统集成项目经验,多个国内首创产线或工艺,积累丰富的经验和技术
4年多系统集成项目经验,多个国内首创产线或工艺,积累丰富的经验和技术
拥有所有种类压铸装配标准件的成熟装配技术
拥有所有种类压铸装配标准件的成熟装配技术
新松具有庞大的技术研发团队,团队成员技艺精湛,爱岗敬业,能帮助客户解决各种需求
新松具有庞大的技术研发团队,团队成员技艺精湛,爱岗敬业,能帮助客户解决各种需求
新松作为上市公司,拥有雄厚的资金基础,能够保障项目的顺利进行
新松作为上市公司,拥有雄厚的资金基础,能够保障项目的顺利进行
XX汽车一体化压铸前舱后地板机加装配线
XX汽车一体化压铸前舱后地板机加装配线
  • 1st 国内首条全自动一体化压铸机加装配线


XX车子分立式化压铸前舱后复合木地板机加转配线,用机械人视觉引导作用系统,首个建立压铸件电脑主动化下装料、电脑主动化压铆、电脑主动化拉铆、铸铝电脑主动化螺柱焊等使用,,大型项目周全用连接超时子系统语言和虚似测试系统,在Ppc端对产线对其进行了完全的模拟仿真,并将虚似测试的机械人子系统和组合件子系统直接的导出来实地线体中,下跌变短实地测试时光。

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