新松ESC/ABS装配检测线｜汽车制动系统自动化产线

业务挑战

产品集成度高，工艺复杂

HCU、ECU 和传感器模块深度集成，一体化设计大幅缩小体积，对装配精度和工艺水平要求极高

关键工艺精度难以保障

结构密封性和耐压性能要求严苛，电磁阀、柱塞泵等核心零部件在压装、压铆与密封测试环节中，精度与可靠性难以稳定保障

自动化水平不足

物料供给和工序转运仍部分依赖人工，导致效率受限、人工成本偏高，产能扩充难以满足快速增长的市场需求

产线兼容性不足

ESC 产品随车型和需求的多样化而系列化，同时还需兼容 ABS，现有产线在柔性化和兼容性上难以全面覆盖

方案优势

针对客户人工依赖高、产能扩充难的问题，产线由传统 60s 半自动线或 30s 手工线，提升为 30s–45s 全自动线，关键工序实现全自动化，大幅降低人员配置并提升生产效率

针对工序流转不畅的痛点，采用步进梁夹爪同步传递，并可根据需求进行产品姿态变换，实现高效周转与流畅衔接

针对产品系列化、兼容性不足的挑战，功能单元模块化与快换设计，支持快速换型与柔性生产，满足不同产品与工艺需求

基于新松测试软件平台，集成多语言模块，规范流程、报表与系统对接，加速测试开发，实现执行流程标准化

某汽车底盘制动领域领军企业

作车辆悬架制动器系统区域的该行业领军计划商家，该客人正快速深入推进从传统意义液压油缸制动器系统向线的控制动器系统的方法转化，对产线的导致精度、智慧化与刚性化请求更高些请求。新松助推在 ABS 与 ESC 产线掌握的多种多样实践经验，将高要求阀体配备加工、智力检侧步奏等旺盛期枝术水平变更并用途于 EHB（One-Box / Two-Box）相关联产线开发建设。同样，融入在产线重新化与操作系统融合各方面的枝术水平优势，新松肋力用户建设了涉及液压系统与电操作动的全枝术水平路线图，肋力其在新第一代线操作动各个领域满足迅速的冲破。

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