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EMB 装配检测线
业务挑战
技术门槛高
技术门槛高
EMB 发展依托传统卡钳的技术积累,进入壁垒与应用难度较大
性能要求更高
性能要求更高
作为 L4 自动驾驶的关键执行部件,EMB 在响应速度、控制精度和安全冗余方面提出更严苛的要求
路线选择复杂
路线选择复杂
EMB 技术路线多样,客户在方案决策中面临较大不确定性和风险
全周期支撑不足
全周期支撑不足
从样件试制到中试验证再到量产落地,客户需要一体化、贯通式的技术支撑
方案优势
采用双环形传输线布局,将钳体与支架装配工序模块化拆分,降低托盘工装复杂度,提升产线兼容性
采用双环形传输线布局,将钳体与支架装配工序模块化拆分,降低托盘工装复杂度,提升产线兼容性
调整传统工艺顺序,使人工作业区域更集中,减少人力配置,有效优化物料流转动线,提升整体设备效能
调整传统工艺顺序,使人工作业区域更集中,减少人力配置,有效优化物料流转动线,提升整体设备效能
各功能单元采用模块化与快换设计,实现快速换型和柔性化生产,适应不同产品和工艺需求
各功能单元采用模块化与快换设计,实现快速换型和柔性化生产,适应不同产品和工艺需求
搭载自主研发的 MES 系统,实现生产透明化、全流程质量监控,并支持精益生产与智能制造
搭载自主研发的 MES 系统,实现生产透明化、全流程质量监控,并支持精益生产与智能制造
某汽车底盘制动领域领军企业
某汽车底盘制动领域领军企业
近些年,新松的 EMB 产线情况报告已应该用于几十家驻车刹车层面的行业中拔尖行业,助力器投资者实现目标 EMB 护肤品的高与深度贫困出产,推动驻车刹车软件系统向智慧化、电动式化提速二次创业。 新松公司将在车辆 EMB 职业持继起着技艺竞争优势,为买家提高高级的裝配图加测产线来解决设计方案设计。推动在中国传统制动设计设计方向1个的很多丰富经验,新松正关键点上升 EMB 汽车电器一体式化整合技艺,发掘高精密度较裝配图技艺与自动化化加测环保设备,构造 覆盖面EMB全周期时间的技艺支技组织体制——从项目前期样件研发到后期处理烧录认可,为买家创建控制工程化、挠性化的产线设计方案设计。

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